Насупрот фантазијама званичне Хрватске, ево сурове истине… Одлука о набавци школског једрењака „Јадран“ донијета је у Београду, у јуну 1926. године, на другом састанку делегата поморске организације „Јадранска стража“. Брод је требало да буде (и формално је био) поклон „Јадранске страже“ Ратној морнарици Краљевине СХС.
Ко је колико допринио за куповину најљепшег брода наше Краљевске ратне морнарице и ЈРМ?
1. Србија 617.303 дин. (54%)
2. БиХ 310.850 дин. (27%)
3. Хрватска 130.631 дин. (11%)
4. Македонија 49.995 дин. (4%)
5. Словенија 31.793 дин. (3%)
6. Црна Гора 1.500 дин. (1%)
УКУПНО: 1.142.072 дин.
(Према извјештају о новчаном доприносу по обласним одборима „Јадранске страже“ за куповину школског једрењака „Јадран“ објављеном у Гласнику Јадранске страже за јануар 1929, стр. 28).
Наравно, ријеч је о обласним одборима на територијама данашњих држава, које у оно вријеме нису постојале. Поређења ради, обласни одбори из читаве Хрватске (Сплит, Дубровник, Сушак, Загреб, Карловац и Осијек) приложили су 130.631 дин, док је само Београдски одбор приложио 150.000….
Будући да је коначна цијена брода, исплаћена бродоградилишту у Хамбургу, износила 8.407.830 дин, остатак новца (отприлике седам осмина цијене) обезбијеђен је из средстава од ратних репарација које је Њемачка била обавезна да плати због разарања Србије (и Црне Горе) у Првом свјетском рату…
У своју матичну луку Тиват краљевски брод „Јадран“ свечано је упловио 16. јула 1933. године у 10 часова прије подне…
ПИШИ ЋИРИЛИЦОМ: Текстове са портала Слободна Херцеговина, уз обавезно навођење извора и линк, могу да користе само они сајтови који користе српско писмо.
