• О НАМА
  • МАРКЕТИНГ
  • КОНТАКТ
  • АРХИВА СТАРОГ САЈТА
  • УСЛОВИ КОРИШЋЕЊА
facebook
twitter
youtube
google_plus
email
  • АКТУЕЛНО
  • УДРУЖЕЊА
    • КЛУБ ГАЧАНА
    • УДРУЖЕЊЕ ТРЕБИЊАЦА
    • „ХЕРЦЕГОВИНА” ЗРЕЊАНИН
    • Билећани
  • ДОГАЂАЈИ
    • КАЛЕНДАР
  • ЛИЧНОСТИ
  • МАГАЗИН
    • СЦЕНА
    • РИЗНИЦА
    • ЖИВОТ ПЛУС
    • СХ ФОТО
  • СПОРТ
  • АКЦИЈЕ
    • ПОДИГНИМО ПРЕБИЛОВЦЕ
  • КОЛУМНЕ
    • БИЛЕЋКА ТРИЛОГИЈА
    • ОБИЧАЈИ И ВЕРОВАЊА
    • ОНИМА ШТО ПЛАЧУ
    • ХЕРЦЕГОВАЦ У БЕОГРАДУ
  • СХ ФОТО
  • БИЛЕЋКА ТРИЛОГИЈА
НАСЛОВИ
ЦИЈЕЛО БАРАЈЕВО УЗ СВОГ ДОКТОРА – Селмедину Фетахију уручена Повеља „Милисав Чамџија“ (ВИДЕО)
ТРЕНИНГ ВАЖНИЈИ ОД ИЗЛАЗАКА: Наташа Наранчић, МВП одбојкашког Купа БиХ, блиста у дресу Гацка
СКРОМНОСТ КАО ЗАВЈЕТ: Животна прича Неђељка Магазина (1950 – 2025)
ВРШАЦ, 14. ЈУН 2025. ГОДИНЕ: Како до карата за 18. Херцеговачко сијело?
МОСТАРСКО ВЕЧЕ У БЕОГРАДУ: Снага није у квантитету, него у континуитету…
У ЧАСТ ШАНТИЋУ: Мостарци у Београду положили цвијеће на Калемегдану
МЕСЕЦ МИЛАНКОВИЋА: Oбележена 146. годишњица од рођења једног од највећих умова светске науке
У НЕВЕСИЊУ ПРЕДСТАВЉЕНА КЊИГА „НЕВЕСИЊСКА ПУШКА – ПУЦАЊ КОЈИ ОДЈЕКУЈЕ ВИЈЕКОВИМА“
ДРУШТВО ЈАДРАНСКА СТРАЖА У ДУБРОВНИКУ
СВЕТОЗАР ЋОРОВИЋ – Највећи херцеговачки идеалиста

Херцеговци у Србији поднијели иницијативу за градњу аутопута Пожега – Ужице – Вишеград – Чајниче – Требиње – Херцег Нови

Posted On 05. 04. 2017.
By : Слободна Херцеговина
Comment: 1
  • У име завичајних херцеговачких удружења у Србији, замјеник предсједника Координационог одбора Светозар Црногорац упутио је „Иницијативу за изградњу десне варијанте аутопута Коридора 11, на потезу Пожега – Ужице – Вишеград – Чајниче – Требиње – Херцег Нови, са краком Фоча – Сарајево“. Ова иницијатива  упућена је на адресе званичника Републике Србије и Републике Српске: Председнику Владе Србије Александру Вучићу, Председнику Републике Српске Милораду Додику, Председници Владе Републике Српске Жељки Цвијановић, Министру саобраћаја и инфраструктуре Републике Србије Зорани Михајловић и Министру саобраћаја и веза Републике Српске Неђу Трнинићу.

Наша брига усмерена је на економско заостајање Херцеговине, које је проузроковано између осталог и лошом инфраструктуром. Некадашње Војводство Светог Саве и земља Светог Василија, колијевка српског језика, епског и националног духа, расадник вансеријских људи и врсних спортиста јако економски заостаје и пропада и полако се расељава. А највише је, као и цијела Република Српска загледана у Србију, у сваком погледу.

Демографска слика могла би се променити у позитивном смислу, пре свега ближим економским повезивањем са Србијом и квалитетнијом саобраћајницом у чему би и Србија имала велике користи, пре свега у пласману својих производа, што до сада није случај. Тунел кроз Чемерно је од огромног значаја, али је очигледно да то није довољно и да је то био само добар почетак будућег аутопута.

Желимо да вас подсетимо, да је још пре двадесет година, по договору Савезне владе Југославије и Владе Републике Српске београдско репрезентативно предузеће ,,ЦИП“ израдило генерални пројекат аутопута (комплетан стручни елаборат се и данас чува), са техничким елементима идејног и главног пројекта у погледу објеката (мостови, виадукти, усеци, тунели… ) на релацији Вишеград – Требиње, који би био наставак десне варијанте Коридора 11, а који би се одвајао од Пожеге и даље преко Ужица водио ка Вишеграду и Требињу. Овај аутопут завршавао би се у Херцег Новом и на најбољи начин би повезао Србију и Републику Српску са Црном Гором, Јадранским морем и ширим регионима на тој траси. Десна варијанта Коридора 11 наслањала би се на економски развијене зоне: Централне Србије, Златиборског округа, Горажда, Романијске регије, имала би крак Фоча – Сарајево, а преко Плужина и везу са Пивом, преко Гацка или Билеће са Никшићком и Граховском регијом, преко Невесиња са Мостаром и Коњицем, преко Берковића и Љубиња са Стоцем и Чапљином (Јонском магистралом) и луком Плоче, а имала би и крак Требиње – Дубровник. Ми сматрамо да је овај аутопут стратешког значаја и има више предности над аутопутем Ниш – Драч.

Ако пак странци преферирају финансирање пута Ниш – Приштина – Драч, онда треба покушати и додатно наметнути, ако је то наравно могуће, смисленију трасу Пожега – Вишеград – Требиње – Херцег Нови, која повезује четири економски развијеније државе (Србију, БиХ, Црну Гору и Хрватску) и најкраћа је магистрала између Средње Европе (Пољска, Чешка, Словачка, Мађарска и Румунија), преко Београда до Јадранског мора.

Овај аутопут би повезао, дакле четири исцепкане државе и постигло би се баш оно што заговара Европска унија -добросуседски односи – која би уз две српске владе могла и да учествује у финансирању наведене саобраћајнице.

Веома је важно што би овај аутопут постао осовина привредног развоја и жила куцавица свих региона који се наслањају на њега а Херцеговину би ,,вратио у живот“ и економски приближио Републици Србији, за чиме она вапи, а завршавао би се у Херцег Новом, тамо где је наш народ набоље прихваћен. Више десетина векова каравани су тим путем из Боке снабдевали Србију са сољу и другим медитеранским производима.

Можда је могуће да се Влада Републике Србије избори, с обзиром и на историјску истину о вишевековној припадности овог дела територије ( Суторина и Херцег Нови) Старој Херцеговини, за коректан договор са Владом Црне Горе или међународном заједницом, да у пределу Суторине, Кумбора или негде друго Србија и Република Српска добију простор за сопствену луку. Србија је, уз Македонију, у неповољном расплету историјских догађаја остала без морске луке. Није нормално да највећи народ на Балкану нема свој излазак на Јадранско море. Утврђивањем граница данашње Републике Србије погажено је низ међународних права, па и право на излазак на море.

Ми уопште не сумњамо у добру вољу влада Републике Србије и Републике Српске, да у мери својих могућности учествују у финансирању овог значајног пројекта а учешћем Европске уније у финансирању делимично би се ублажио бол и нанета штета проузрокована неконтролисаним НАТО бомбардовањем Републике Српске а касније и Републике Србије. Сматрамо да Европска унија има материјалну и моралну обавезу да бар делимично ,,умије“ своје лице пред народом кроз који би пролазила ова веома потребна саобраћајница.
Предлажемо и могућност концесионе изградње, ако не у целини а оно бар у деловима, тим пре што су Израелске компаније раније нудиле такву могућност.
Неопходно је да Република Српска што пре у свом Просторном плану усвоји ову важну трасу ( не разумемо зашто то до сада није урађено ) и тиме комплетира мапу саобраћајница, како би се после тога могле конституисати институције, које би водиле даље пројектовање и изградњу.

Верујемо да би изградња овог аутопута значајно утицала да се смање међуконфесионалне напетости, које још увек постоје у региону, смање анимозитети и људи приближе једни другима и почну да сарађују.

У прилогу достављамо Ситуациони приказ трасе аутопута Пожега – Вишеград – Требиње, са краком за Сарајево, који је сачинило Удружење грађевинских експерата и саветника ,,УГЕС“, чији су чланови највећим делом пореклом из Херцеговине, а који би желели да се после усвајања предложене идеје, стручно укључе у следеће фазе пројектовања и изградње.
Координациони одбор херцеговачких удружења у Србији моли министарства саобраћаја и обе српске владе да размотре предложену иницијативу и изражава спремност да у сваком тренутку, у сарадњи са стручним удружењем, обезбеди и додатна објашњења.

 

 

Координациони одбор херцеговачких удружења у Србији
Потпредседник
Светозар Црногорац

Оригинално писмо можете погледати овдје



Погледајте сличне вести:



  • света
    ВЛАДА СРБИЈЕ ОДГОВОРИЛА СВЕТОЗАРУ ЦРНОГОРЦУ: Подржавамо иницијативу изградње аутопута према Херцеговини...
  • 073766
    Линта: Молим Владу Србије да покрене иницијативу да хашки осуђеници казну затвора издржавају у Србији
  • ministar Nedjo Trninic za portal 01_207653232
    ТРНИНИЋ: Брзи пут Вишеград - Требиње планиран до 2030. године
  • naplatna_rampa_11
    Хоће ли бити укинута наплата на путу Херцег Нови-Требиње?
  • hn
    ОПРЕЗ: Клизиште на путу Херцег Нови - Требиње
  • naplatna-rampa-herceg-novi
    ВИСОКА ЦИЈЕНА ПУТАРИНЕ: Хамовић наплатио 20 милиона КМ за 13 километара пута Требиње-Херцег Нови
  • расо
    ХЕРЦЕГОВЦИ У СРБИЈИ: Српска Херцеговина је мала само када њено име изговара Рашо Вучинић - борац за очување…
  • алекса
    ТВОРАЦ ШАМПИОНА: Немања Недовић је најбољи доказ да Ужице има потенцијал да буде на мапи кошаркашке Европе!
  • DSC_7173
    У ЧАСТ И СЛАВУ СТРАДАЛИХ СРПСКИХ ПАТРИОТА: Херцеговци у Чикагу прикупили 40 хиљада долара за градњу спомен храма…
  • мапа
    Први корак ка градњи јадранско-јонског аутопута
ПИШИ ЋИРИЛИЦОМ: Текстове са портала Слободна Херцеговина, уз обавезно навођење извора и линк, могу да користе само они сајтови који користе српско писмо.
О аутору
  • google-share
Previous Story

БЕОГРАД, 7. АПРИЛ 2017. ГОДИНЕ: Дучићев дан на Калемегдану

Next Story

ШАМПИОНИ ХУМАНОСТИ: Херцеговци доказали на дјелу да су најбоље завичајно удружење у Новом Саду (ФОТО)

One Comment

  1. Pingback: ПИСМО ЗА ПРЕДСЈЕДНИКА СРБИЈЕ: Херцеговина заслужује да се помоћ распореди "ни по бабу, ни по стричевима"

Оставите коментар Одустани од одговора

banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner
banner

RECENT

POPULAR

COMMENTS

ЦИЈЕЛО БАРАЈЕВО УЗ СВОГ ДОКТОРА - Селмедину Фетахију уручена Повеља "Милисав Чамџија" (ВИДЕО)

Posted On 12. 06. 2025.

ТРЕНИНГ ВАЖНИЈИ ОД ИЗЛАЗАКА: Наташа Наранчић, МВП одбојкашког Купа БиХ, блиста у дресу Гацка

Posted On 09. 06. 2025.

СКРОМНОСТ КАО ЗАВЈЕТ: Животна прича Неђељка Магазина (1950 – 2025)

Posted On 04. 06. 2025.

Списак презимена покатоличених српских породица у Херцеговини

Posted On 06. 11. 2018.

ИСТОРИЈА О КОЈОЈ СЕ ЋУТАЛО: Друго лице "народних хероја"

Posted On 25. 10. 2016.

Кикс бенд - најпопуларнији бенд у Херцеговини (ВИДЕО)

Posted On 23. 11. 2015.

[…] Преузето са:...

Posted On 01. 06. 2025.

[…] Извор: Слободна Херцеговина...

Posted On 31. 05. 2025.

[…] Извор: Слободна Херцеговина...

Posted On 30. 05. 2025.

banner

СОЦИЈАЛНЕ МРЕЖЕ

0 Fans
Ауторска права © Слободна Херцеговина, 2013. Сва права су задржана.
 

Loading Comments...